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进与退的人生处世智慧
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正文 第三章 上司的安然之道(第2页/共6页)
文 /
赵雷
言|情|小|说|吧
以退为进的做法
为什么要退让
书中说:“人情反复
世路崎岖
行去不远
须知退一步之法;行得去远
务加让三分之功
”俗话说:“人情翻覆似波澜”
今日的朋友
也许将成为明日的仇敌
而今天的对手
也可能成为明天的朋友
世事一如崎岖道路
困难重重
因此走不过的地方不妨退一步
让对方先过;就是宽阔的道路也要给别人三分便利
这样做
既是为他人着想
又能为自己留条后路多一个朋友多一条路吗
“争先的径路窄
退后……步
自宽平一步
浓艳的滋味短
清淡一分
自悠长一分
”一条小路若大家争先恐后就显得越发狭窄
谁也过不去;若是让别人先行一步
那么自己也会有较宽平的道路可以轻松地通过
两相比较之下
为什么不选择利于自己的作法呢
更积极的做法是:“处世让一步为高
退步即进步的张本;待人宽一分是福
利人实利己的根基
”
“锄奸杜恶
要放他一条生路
若使之一无所容
譬如塞鼠穴者
一切去路都塞尽
则一切好物俱咬破矣
”所谓“狗急跳墙”
对对方紧追不舍的结果
必然招致对方不顾一切的反击
最终吃亏的还是自己
这也算是一种让步的智慧吧
看来
让步是建立良好人际关系的法宝
“一切责任在我”
1980年4月
在营救驻伊朗的美国大使馆人质的作战计划失败后
当时的美国总统吉米&;middot;卡特立即在电视机里作了如上的声明
在此之前
美国人对卡特的评价并不高
有人甚至评价他是“误人白宫的历史上最差劲的总统”
但仅仅由于上面的那一句话
支持卡特的人居然骤增了10%以上
做下属的最担心的就是做错事
尤其是费了九牛二虎之力后却依然闯了大祸的事
因为随之而来的便是惩罚问题
责任问题
而生活原本就是一连串的过失与错误
再仔细
再聪明的人也有阴沟里翻船的时候
可翻了自己的小船便也罢了
而一旦不小心捅漏了多人共同谋生的大船
也就真有可能弄个“吃不了兜着走”的下场
因此
没有哪个人不害怕担责任的
试想有一天你不幸闯了大祸
如惊弓之鸟般向上司报告之后
忧心忡忡地挨到第二天
坐到了那个如同“公审大会”的会场上“听候发落”的时候
上司竟如卡特总统般众目睽睽之下掷地有声地来了句:“一切责任在我
”那该是何种心境
卡特总统的例子充分说明
下属及群众对一个领导者的评价
往往决定于他是否有责任感
但事实上
要像卡特那样大难即将临头还能声明:“一切责任在我”并不容易
大多数领导在处理下属乃至自己本人的失误和错事的时候
总是想提出各种理由为自己开脱
唯恐遭到连累
引火烧身
却殊不知既是他人的“上司”
那么下属犯错
即等于是自己的错
起码是犯了监督不力和委托非人的错误
何况上司的责任之一
就是教导下属如何做事
所以懂得如何收揽人心的上司
在下属惹祸之后
首先会冷静地检讨一番自己
然后将他叫来
心平气和地分析整个事件
告诉他错在何处
最后重申他的宗旨——每一个下属做事都该全力以赴
漫不经心
应付差事是要遭受惩罚的
当然
还要让他明白
无论如何
自己永远是他们的后卫
那种不分青红皂白
无论下属的过错是否与自己有关都大发雷霆
不时强调“我早就告诉你要如何如何”或“我哪里管得了那么多”之类言语的上司们
不仅使下属更不敢于正视问题
不再感到丝毫内疚
而且避免不了日后同这种_上司大闹情绪
甚至永远不可能再拥戴他
还有
一味埋怨下属
推卸责任的上司
也只会令更高级别的领导反感
所以说
一方面与下属一起承认错误
体现出应有的风度;另一方面
即使有其他人诸多是非
也应站在下属一边
替他挡驾的上司
也是最会收揽人心
也最有人缘的上司
当然
替下属承担责任
替罪挡驾也不应是毫无原则的
比如:
一位顾客向商店老板投诉
某位售货员十分无礼
毫无责任感
请他给个公道
那么如果你是那位老板
你要做的便是:立刻替下属道歉:“对不起
她平时的表现不是这样
这两天心情不太好
保证以后不再有同样的事情发生
请多多包涵
”要知道
下属做事不力
任何一个上司都是有责任的
但责任归责任
平息了“外患”之后
事情却不能就此了结
但是把那个售货员叫来痛骂一番绝不是明智之举
而应首先问清楚事情的来龙去脉
然后了解一下她平时是否也经常遭到顾客投诉
是否一向暴躁
无礼
如果答案是否定的
那么也许是因为这位顾客太咄咄逼人
或是她真的偶尔情绪欠佳
那倒不妨提醒
安慰一下
即便想不了了之
也是未尝不可
相反
如果顾客投诉完全属实
这名售货员也的确经常得罪顾客
那么就再也不能总是替她承担责任
而不加问罪
总之
并非只在“大祸临头”的紧急关头才能考验一个人的勇气
一个领导者是否得人心的最好证明往往会在像是
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