正文第三章(第1页/共4页)

文 / 崔忆如；游益萍；冯琛岑；韩思蝶

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悉尼真正的历史是从1770年开始的

那年库克船长发现了植物湾

欧洲才开始对澳大利亚产生兴趣

1788年1月26日

亚瑟&amp；middot；菲利浦在英国女王的命令下带领由11艘船只组成的船队登陆杰克逊港的悉尼湾

船上满载1500人

其中半数是囚犯

在悉尼建立了罪犯流放地

这一天

后来成了澳大利亚的国庆日

这块罪犯流放地

成了未来悉尼的基石

如今

这里已经是悉尼的热门景点——岩石区了

在澳大利亚旅游局的网站上

现在用这样的文字介绍这一片古老的区域：“在悉尼港口一带了解悉尼多姿多彩的囚犯流放史

这个城市的一切都从这里开始

距环形码头（circular quay）仅五分钟路程

你可以在幽灵之旅上听绞刑和闹鬼的故事

漫步周末集市或攀登海港大桥

留恋于迷宫般的砂石小巷和庭院之间

你会发现年代久远的工匠小舍和雅致的排屋

画廊

还有能看到港口风景的酒店和悉尼最古老的酒馆

”轻松随意

好像历史从没有沉重过一样

更容易搜到的关于悉尼和囚犯的则是这样一个故事

说从英国到澳大利亚

遥遥千万公里

英国政府为了方便处置那些流放犯人

便把运送他们的工作“外包”给私人商业船只

由一些私人船主承包从英国往澳大利亚大规模运送犯人的工作

刚开始

英国政府在船只离岸前

按上船的犯人人数支付船主运送费用

船长则负责途中犯人的日常生活

负责把犯人安全地运送到澳大利亚

可是船主为了牟取暴利

尽可能地多装人

致使船仓拥挤不堪

空气浑浊

有些船主为了降低费用

追逐暴利

千方百计虐待犯人

甚至故意断水断食

几年后

英国政府惊讶地发现

运往澳大利亚的犯人在船上的平均死亡率高达12%

其中有一艘船运送424个犯人

中途死亡158个

死亡率高达37%

为了解决这个问题

英国政府决定不在船只离岸前支付运费

而是按照犯人到达澳大利亚的人数和体质

支付船长的运送费用

这样

那些私人船主为了能够拿到足额的运费

必须在途中细心照料每个犯人

不让犯人体重少于出发前

若是死了一个犯人

或者犯人的体重减轻

英国政府都会少支付一些运费

有资料说

自从实行“到岸计数付费”的办法以后

犯人的死亡率降到了1%以下

有的船只甚至创造了零死亡记录

不管怎样

人们都不难想象

这些囚犯们曾经经历过怎样的苦难才到达澳洲大陆

而就是这些人用他们的双手修建了道路

桥梁

码头和公共建筑

奠定了整座城市的基础

在此后的200多年时间里

这些囚犯的后人以及来自各地的新移民共同把悉尼建设成了澳大利亚最大的城市和港口

拥有悉尼歌剧院这样举世闻名的标志性建筑

拥有培养出五名澳洲总理

三位诺贝尔得主

世界银行总裁

两位奥斯卡奖导演的悉尼大学

悉尼人用一种乐观幽默的态度对待他们的祖先

一面把他们建立的城市骄傲地介绍给全世界的游客欣赏

一面踏踏实实地把城市变得更加美好

悉尼是澳大利亚新南威尔士州首府

澳大利亚最大城市和港口

也是澳洲人口最稠密的地方

200多年前

这里是一片荒原

自从1770年英国海军上尉詹姆斯&amp；middot；库克（james cook）发现了植物学湾（botany bay）后

欧洲随之对澳大利亚产生了兴趣

在英国政府的命令下

亚瑟&amp；middot；菲利浦（arthur phillip）1788年于杰克森港（port jackson）的悉尼湾建立了罪犯流放地

他以当年英国内政大臣汤马斯&amp；middot；汤森

悉尼勋爵（thomas townshend

lord sydney）之名来命名该地

以褒奖他建立流放地的贡献

经过两个世纪的艰辛开拓与经营

它已成为澳大利亚最繁华的现代化

国际化城市

有“南半球纽约”之称

vivian：哇

我们到悉尼了

同学们

我们像超人一样归来了

yoyo：切

你根本没来过好不好

装作一副很熟的样子……

summer：有点营养好不好

我们的日程很紧凑啊

不要再在吹牛扯淡上浪费时间了

vivian：说起悉尼

不得不参观一下悉尼歌剧院哦

summer：就是嘛

vivian：那你们知道悉尼歌剧院的建筑历史吗

那可是一段曲折的历史啊……

yoyo

summer：哦

悉尼歌剧院的曲折建造史：

早在上世纪四十年代末期

由于大众纷纷要求在悉尼兴建一座可以让市民欣赏音乐的场所

因此新南威尔士州州政府在一九五五年公开征求世界各地的建筑设计作品

1956年

丹麦37岁的年轻建筑设计师jorn utzon（约翰&amp；middot；乌特松）凭着从小生活在海滨渔村的生活积累所迸发的灵感完成了设计方案

他把方案寄往了悉尼

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